Perbedaan Sistem Injeksi dan Sistem Karburator Serta Kelemahan dan Kelebihannya

Perbedaan, Kelebihan dan Kekurangan Sistem Injeksi dan Karburator

Pada setiap kendaraan tentunya tidak luput dari penyuplai bahan bakar, Dimana penyuplai ini bekerja untuk mengolah bahan bakar hingga menjadi campuran yang akan dimasukkan ke dalam ruang bakar, komponen yang satu ini disebut dengan karburator, Namun pada pabrikan-pabrikan yang memproduksi sepeda motor keluaran terbaru saat ini banyak yang menggunakan Sistem Injeksi.

Peerbedaan antara sistem karburator dan injeksi adalah hanya pada proses penghisapan bensin ke ruang bakar. Pada Sistem Injeksi sudah menggunakan peranti elektronik seperti injektor, yang tugasnya menyemprotkan bensin ke ruang bakar. Sedangkan pada karburator yang masih mengandalkan hisapan yang diperoleh dari pergerakan piston pada silinder. sistem injeksi bisa menyeimbangkan volume bensin yang disemprotkan ke ruang bakar dengan kebutuhan mesin, sehingga didapat hasil pembakaran yang efisien. Jadi Sistem Injeksi sudah tentu akan lebih irit.

Karburator VS Injeksi

Namun pada setiap sisi Sistem masih tetap memiliki Kelebihan dan Kekurangannya masing-masing. Berikut merupakan Kelebihan pada Sistem Injeksi dan Karburator.

Sistem Injeksi

Kekurangan dan Kelebihan pada Sistem Injeksi yakni :
 Kelemahan
* Harga lebih mahal dibandingkan yang masih menganut sistem karburator, Karena pada sistem Injeksi lebih banyak terdapat komponen.
* Jumlah komponen yang lebih banyak dan kompleks. Sehingga menjadikan sistem injeksi lebih ribet dibanding Karburator.
* Perawatan harus menggunakan alat khusus dan teknik tertentu. Sehingga saat melakukan servis atau saat melakukan tune up tidak bisa dilakukan dengan perkiraan seperti pada sistem Karburator.

 Namun inilah Kelebihan dari Sistem Injeksi,
* Dapat mengatur A/F ratio berdasarkan kebutuhan mesin dan kondisi cuaca.
* Dapat mengatur A/F berdasarkan kadar emisi yang diwajibkan sehingga emisi lebih baik.
* Ketika temperature dan tekanan udara berubah maka dia dapat menyesuaikannya.
* Injector menyuplai bahan bakar kemesin berdasarkan kebutuhan mesin sehingga penggunaan bahan bakar dapat lebih effisien, dan bahan bakar sisa pembakaran yang tidak habis terbakar,  ia akan terhisap kembali dan dikembalikan ke ruang bakar sehingga Sistem Injeksi menjadi lebih irit.

Sistem Karburator

Kekurangan dan Kelebihan Pada Sistem Karburator :
 Kelemahan
* Untuk penyetelan A/F ratio dilakukan manual dan hanya bisa sekali.
* Membutuhkan penyetelan yang tepat untuk semua kondisi tetapi tidak dapat mengatasi setiap kondisi yang dapat berbeda-beda.
* Perlu adanya alat/komponen tambahan agar kerja karburator dapat menyesuaikan kondisi seperti pompa akselerasi, coasting enricher, dll.
* Penggunaan bahan bakar kurang efisien, sehingga cenderung boros.

 Kelebihan
* Lebih murah dibandingkan Sistem Injeksi tetapi apabila ditambah alat lain, maka harganya akan mendekati Sistem Injeksi.
* Jumlah komponen lebih sedikit dan tidak kompleks.
* Perawatan pada sistem Karburator lebih gampang dan sederhana.
* Untuk membersihkan Karburator pun cukup gampang. Namun bagi yang belum pernah atau belum mengerti melakukannya sendiri, Lebih baik minta dibimbing sama yang sudah tahu. Jadi tidak bisa sembarangan juga.

Read More

Mengulas Perbedaan Yamaha New V-Ixion Dengan Yamaha V-Ixion

Sekilas - Yamaha New Vixion merupakan generasi dari yamaha Vixon. Kini yamaha New Vixion lebih terlihat kekar dari Yamaha Vixion sebelumnya.Terlihat dari keduanya memiliki beberapa perbedaan pada tampilan, Namun pada bagian mesin keduanya hampir sama, Hanya saja ada penambahan sedikit.

Yamaha V-Ixion Dari Generasi ke Generasi

Pada tampilan speedometer All New Vixion mengurangi tampilan analog yang digantikan dengan deretan display digital namun untuk penunjuk putaran mesin (RPM) tetap menggunakan analog. Perbedaan lainnya adalah dengan tidak tersedianya pedal kick starter serta moncong knalpot yang mendapat sentuhan aksen silver dan bentuk heksagonal. Pada filter udara juga masih sama tempatnya yakni di bawah tangki bbm bagian belakang dengan arah udara hisapan dari bawah jok. Jadi dianjurkan pada new Vixion ini jangan menyimpan plastik, jas ujan ataupun lap di daerah bawah jok, karena disinyalir bisa membuat aliran udara ke pembakaran terhambat.Jeroan mesin menyangkut piston dan silinder terlihat tidak banyak perubahan masih DIasil Cylinder plus Forged Piston yang memang menjadi Nilai plus dari mesin yamaha, piston tidak terlalu tebal karena bahannya yang kuat membuat bobotnya ringan sehingga diharapkan mudah berakselerasi.New V-Ixion terinsipirasi dari Yamaha YZF-R1. Karena itu sentuhan fisik New V-Ixion begitu kental seperti motor sport Yamaha berkapasitas 1.000 cc, YZF-R1.

Perbedaan yang terlihat pada New Vixion dan Vixion adalah Pada tampilan sudah terlihat jelas, bahwa semua yang ada pada Yamaha New Vixion mengalami perubahan dari Yamaha Vixion sebelumnya. Pada tangki, Lampu depan belakang, ukuran velg yang lebih lebar dan Lain-lain.

Yamaha New V-Ixion

Spesisifikasi Yamaha New Vixion adalah sebagai berikut :
Tipe mesin : mesin 4 langkah, 4 valve SOHC - Fuel Injection, berpendingin Cairan
Jumlah/Posisi Slinder :    Clynder Tunggal/Tegak
Volume Slinder : 149,8cc
Diameter x langkah : 57,0 x 58,7 mm
Daya Maksimum : 16,59PS/ 8500 rpm
Torsi Maximum : 14,5 Nm/ 7500 rpm
Perbandingan Kompresi : 10.4 : 1
Sistem Starter : electric Starter
Sistem pelumasan : Basah
kapasitas Oli Mesin : 1,15 Liter/Penggantian Berkala : 0,95 Liter
Sistem Bahan Bakar : full Injection (Throtle body AC 28-1)
Tipe Kopling : Basah, Kopling manual, multiplat
Tipe Transmisi : Return, 5 Kecepatan
Pola Pengoprasian : 1-N-2-3-4-5

Yamaha Vixion 

Berikut spesifikasi Yamaha Vixion :
Tipe mesin : 4 Langkah, 4 Valve SOHC Fuel Injection, Berpendingin cairan
Jumlah/Posisi silinder : Cylinder Tunggal / Tegak
Volume silinder    149.8 cc
Diameter x Langkah : 57.0 x 58.7 mm
Perbandingan kompresi : 10.40 : 1
Daya maksimum : 14.88 HP / 8.500 rpm
Torsi maksimum : 13.1 N.m / 7.500rpm
Sistem starter : Electric Starter dan Kick Starter
Sistem pelumasan : Basah
Kapasitas oli mesin : 1,15 Liter, Penggantian Berkala 0,95 Liter
Tipe Throttle Body : Full Injection (Throtlle body AC 28 -1 AC28 x 1)
Tipe kopling : Basah, Kopling manual, Multiplat
Tipe transmisi : Return, 5 Kecepatan
Pola pengoperasian transmisi : 1-N-2-3-4-5

Read More

Korek Rx-King Menggunakan Starter

Mesin 2 Tak (Rx-King) Pake Starter 
Pada motor yang beraliran mesin 2 tak, Sudah tentu Anda juga mengenal dengan motor yang satu ini. Motor sport yang dijuluki si raja jalanan ini pada awal perakitanacikan nya tidak disertai dengan elektik starter. Namun seiring berkembangnya teknologi, Rx King yang dimodif oleh tangan Evnu Prastowo dari Tole Motor kini menjadi suatu hal yang berbeda.
Rx King racikan om Evnu ini memang patut diacungi jempol. Dengan idenya yang ingin tampil berbeda dari yang lain, al hasil Yamaha Rx King tahun 2000 ini kini menjadi mesin yang memiliki elektrik starter. Lah, Rx King dibikin memakai starter, Kok bisa ya ..?

Dizaman yang serba cangih dan praktis ini tentu saja hal tersebut bisa dilakukan jika Anda menekuni dan diimbangi dengan kesabaran saat melakukannya. Karena jika mengerti tentang mesin, semua hal yang berhubungan dengan mesin tentunya sudah bisa terbayangkan atau ditebak apa saj yang dibutuhkan untuk memberikan starter pada Rx King yang Anda miliki ini.
Konsep Rx-King yang dibikin bergaya street fighter ini hanya untuk mendukung konsep modifikasinya saja. Namun bagi motor yang biasa dimodif untuk road race atau drag ini tentunya sudah tidak aneh lagi jika kedua hal ini terpampang pada Rx King.

Dengan suara yang terkenal bising ini memang menjadi ciri khas dari motor 2 tak. Namun meskipun begitu Rx King memiliki kelebihan tersendiri dibandingkan dengan motor 2 tak lainnya.
Mari kita perhatikan,

Mesin Rx King 2000 Dipasang Starter

Sebelum kepada pemasangan elektrik starter, tentunya kita harus mengetahui juga kegunannya untuk apa. Fungsi dari elektrik etarter ini adalah sebagai penggerak pinion yang disuplai listrik dari switch starter atau suka disebut dengan bendik. Dan switch atau bendik ini berfungsi untuk memutus dan menghubungkan arus listrik dari aki/ baterai ke dinamo/motor starter. Sedangkan dinamo/motor starter ini berfungsi sebagai penggerak awal pada suatu putaran mesin. Dan sebagai pemutus atau penghubung arus ini dibutuhkan saklar. Jadi, dimana ketika saklar ditekan maka semuanya akan bekerja menurut fungsinya masing-masing. Dengan dipasangnya elektrik starter ini maka sang pengguna Rx King atau motor lainnya yang menggunakan starter sudah tidak harus melakukan sistem engkol untuk menghidupkan mesin.

Berikut spare part yang di perlukan untuk memberikan elektrik starter yakni :
- Switch starter/bendik
 Switch starter/bendik ini bisa menggunakan bendik motor apa saja yang penting masih berfungsi dengan baik. Fungsinya switch starter adalah sebagai sakalar penghubung/pemutus start-off yang bekerja pada saat kunci kontak berada diposisi ON.

Switch Starter

- Motor Starter/dinamo starter
 Motor starter yang berfungsi sebagai pengubah energi listrik yang berasal. dari baterai menjadi energi mekanik atau energi gerak. Tenaga yang dihasilkan sebagai penggerak awal untuk memutarkan poros engkol mealui roda penerus atau fly wheel sehingga proses kerja mesin dimulai dari langkah hisap, kompresi, usaha dan buang dapat terjadi dan mesin dapat hidup. Motor starter yang digunakan pada rx king memakai punyanya honda vario.

Motor Starter

 Cara pemasangan yang dilakukan adala sama saja dengan motor pada umumnya, Karena cara kerja dari dinamo starter adalah untuk menggerakan gir pinion, yang seterusnya gir pinion yang meneruskan daya gerak ke gir starter yang berada di crankcase dibagian blok sebelah kiri. Penempatan elektrik starter ini harus benar-benar pas, yakni dibawah crankcase dan dibikin tiga lubang untuk dudukan. Posisi ini sangat aman, karena posisi ini tidak merusak bagian lain dan tidak mengganggu kinerja motor starter ini.
Pemasangan elektrik starter agak susah mencari posisi yang pas pada motor tipe 2 tak lainnya. Jadi ini merupakan salah cara sebagai pencerahan bagi pengguna rx king lainnya.
Silahkan dan selamat mencoba kawan.
Bingung kemana mencari karena ingin membeli rx king, ini solusinya http://www.pricearea.com/result/rx+king . Semoga ulasan ini bermanfaat ya...

 Sumber -   ;   - otomotifnet.com - Tole Motor

Read More